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耐火船用电力电缆生产工艺复杂吗?

2019-12-04

有少数电缆生产厂家建立了自己的耐火试验检测室,大家知道,耐火试验是针对所生产电缆工艺结果的检验,同样的工艺方案、在不同的时期所生产电缆性能存在一定的差异性,对于生产耐火电缆的企业来讲若耐火电缆的耐火实验通过率为99%,则耐火电缆就存在1%的安全隐患的危险,这对于使用者来讲就是100%的危险。


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扇形导体也不宜采用,因扇形导体其云母带的绕包压力是分布不均匀的,可以看出扇形芯绕包云母带其三个扇形角处的压力是大的,由于云母是片状硅酸盐聚合物,其层间分子吸引力远比晶体内的s1-0 共价键的键力微弱.层间易滑动,靠硅粘合,但粘合强度也低,在外力刮磨、挤压时极易脱落、裂开,特别是采用扇形结构时,绕包后的线芯通过导轮、分线杆以及排线至工装轮侧板边缘,以及后道工序挤包绝缘进入模芯时,均易刮伤及碰伤从而导致电性能下降. 另外。


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从成本角度来讲扇形导体结构的截面周长大于圆形导体截面周长,船用电力电缆进而增加了贵重材料云母带,虽然圆形结构电缆外径有所增大.聚氯乙烯护套料用量增多,但是产品材料与总成本相比,综合成本来讲圆形结构电缆仍节约。基于上述说明,从技术和经济分析,耐火电力电缆的导体采用圆形结构为佳。


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有的用户提出导体为束绞软结构导体,这就需要企业从电缆使用的可靠性方面与用户沟通改为圆形紧压导体,软结构束线、复绞易造成云母带损伤,作为耐火电缆导体不可取,但有的厂家认为用户需要什幺样的耐火电缆,制造厂家就应满足用户需求,我认为用户毕竟对电缆的相关细节性问题并不十分明白,电缆是与人的生命息息相关的,所以电缆制造企业必须将相关技术问题与用户讲清楚。


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